防疫在家,你是否已經習慣透過網路來買東西了呢?
三級警戒已持續一個多月,也導致減少外出的民眾,對網購與物流的需求急速暴增,這使得許多物流業者陷入前所未有的苦戰,也只能迫調整出貨模式來應對,這也招致了不少客訴,認為物流「#怎麼可以突然變慢」、「#24h到貨 居然變 #240hr還不一定到貨」。
就像羅馬不是一天建成的,臺灣的物流業也不是一開頭就 24 小時內到貨的。
事實上,物流業本身是一種衍生性需求。也就是因著消費者需要拿到物流所運送的「商品」,而發展出來的「服務」。簡單來說,物流業的發展與現代社會消費習慣的轉變,這兩者是十分緊密結合的。
物流並不像其他產業,能夠儲存產能,而必須講求每一次的運送數量(產能)能達到最高。
當時, PChome 與黑貓宅急便聯手合作,打破原來「電商不碰倉儲」的潛規則,成立自己的倉庫,不用轉單給廠商,可以出貨更快。可是要成立倉庫,並非表面上看起來這麼簡單(否則其他業者早就爭先成立了),這套倉儲系統必須要有高度標準化的作業流程和管理模式,才能應付龐大的出貨量。PChome所採用的,正是現在為人所熟知的「大數據管理」和「共享空間」等當時還鮮為人知的策略。
在種種條件下,也才促使了電商和物流業者的合作,臺灣消費者過去非常習慣的「#24小時到貨」,就是在這樣的背景下誕生的。
也因為習慣成自然,「24小時到貨」逐漸成為臺灣物流業的標準規格,一旦沒有 24 小時到貨的電商,反而還會被消費者投訴甚至排斥。
在這次的疫情中,由於物流人員的負擔與工時大幅提升,物流公司看似「體恤」針對員工發放了防疫津貼。只不過攤開各家業者給付的防疫津,大概都落在 5000 元上下,連折抵司機兩週的加班費都沒有辦法,這樣的津貼,對物流從業人員而言,並沒有多大的幫助。
註:各家物流公司防疫津貼如下
❶黑貓宅急便|5000 (防疫津貼)+1200 (iCash儲值金)
❷宅配通|北北基:6000 桃竹苗:3500 中南部:2000
❸新竹物流|北北基:7000 桃竹:4000 其他:3000
❹嘉里大榮物流|2000
資料來源:終結血汗物流-台灣貨運倉儲產業工會
說了這麼多,關於臺灣電商、物流業之間的故事,其實還有許多不為人知的部分,趕快點進 #故事慢新聞【#臺灣超強網購宅配的祕密】去看吧!
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投訴大榮貨運 在 頭城二三事 Facebook 的精選貼文
#鄉親討論 #原文照登
不知道頭城鄉親們有沒有遇過開超快的大榮貨運?今天中午12點左右在烏石港港口路,一台大榮貨運無視數個減速坡高速飆車經過,過程完全沒有減速或煞車,時速目測有6、70公里!當下整條街的人都被嚇到跑出來看是哪台車開這麼快,而且塵土飛揚。
雖然沒有造成任何傷害,但是這條街上都是老人小孩遊客貓貓狗狗在路上行走,重點是他已經不只一次這樣高速行駛在這條路上!以他的速度,如果有任何突發狀況是沒辦法反應的!
連在外澳的鄉親也說遇到同樣是大榮的貨車,在雙獅靠海那條單行道開很快,這幾條巷子只要開超過30公里的速度就已經算很快了,小巷中都開這麼快了,更何況在大路上,真的非常危險!
當下打電話給大榮投訴,大榮客服回應會請主管回電,但是從12點到現在都沒有收到任何回覆。
剛剛也有致電給派出所,員警回覆監視器影片沒辦法作證當時開的多快,巷子內也沒有測速照相,所以沒辦法成立報案。
希望大家能夠一起重視這個問題,因為這樣開車真的非常危險,不要等哪天造成意外才重視這件事情,預防勝過一切,一起反應大榮貨運車速過快的問題!
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客服電話更是無厘頭,一個是語音寄查貨專線0800-660-868,因為無法處理建議撥打客服專線:412-8999。 客服專線412-8999更簡單,直接告訴你忙線然後就切斷你的電話。試了多 ... ... <看更多>
投訴大榮貨運 在 Re: [閒聊] 大榮貨運災情- 看板e-shopping - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大榮雷到我特別來回一篇勸世
如果可以的話
千 萬 不 要 寄 大榮
講個很扯的
同樣劇情大概這2~3個月發生3次
因為老家是透天厝 所以以往司機都會先打電話來確認有沒有人在家
同時我們也會備註說如果電話沒人接 貨物直接放車庫就好
但實際情形是
司機打電話只響了兩聲立馬掛掉
然後就把貨退回站點了!!
真的就是響了兩聲就掛掉 我要接都還來不及的那種
立馬回撥也不接
退回站點之後就無聲無息 查不到動態 也沒有退回寄件人
整個貨物就消失了
因為那個是滿重要的東西
所以後來我是直接跑到集貨所 站在那邊不走
等了2~3HR 直到他們找到貨為止……
(我等的期間也一堆人跑來找貨)
偏偏這些貨件都是大件貨物 黑貓不送
不然我一定寄黑貓
運費二倍三倍都沒差 至少拿得到貨……
另外雖然大榮有客服信箱跟電話
但是跟大家說 別浪費時間打了
我去集貨所 三次加起來也等了6小以上
從來沒有聽過電話響過 呵呵 所以那個客服專線根本設來唬爛用的..XD
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