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住在一個很方便搭捷運的地方,過馬路就是捷運站,我卻很少坐捷運。 因為我真的沒有方向感,是路痴,我很怕搭錯方向, 甚至,找不到出口,或是換乘的地方。 我一下地下室就會完全昏頭, 也會失去認字能力, 連指...

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計畫東南亞自助行的朋友可參考! 現在太方便了,一句英文都不會也可到處趴趴走,下飛機先買張網卡,比台灣預購數據包或漫遊便宜許多,下載叫車App Grab,跟台灣的uber一樣,綁定信用卡付錢,上車前...

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「國內旅遊現熱潮,交通部UMAJI APP 還沒準備好?」   最近因應疫情減緩、天氣放晴☀️,許多民眾都想出門透透氣,在國內全台各地景點,不管是宜蘭、花蓮、台東、台南、墾丁、澎湖、綠島等地,都出現...

【民意和誠信,政府都不要了嗎?】#小英總統我可以拍桌子嗎   兩年前,Uber 在交通部的輔導下與租賃車業者合作。   故對於交通部長林佳龍日前表示,Uber在台灣就是要合法,更要Uber納入計程車管理、成為計程車客運服務業,我們對此,深感錯愕。這兩年的付出彷彿白忙一場,也對政府朝令夕改的決策過程,萬般不解與失望。   ▪ 網路叫車APP服務與對政府修法看法民調 公布 我們希望政府以「破壞式的創新」,重新審視交通運輸法規修法的目的,更希望政府看看日前這份民意調查所代表的社會意義。   (民調來源:由「網路叫車平台代僱駕駛自救會」,委託TVBS民調中心在4月8日至11日,進行 「網路叫車APP服務滿意度及政府管制議題調查」,調查時間為4/8-4/11日,有效樣本數為1072份,信心水準95%下,抽樣誤差為正負3%以內)    ▪ 調查結果重點如下 ①、70.9%民眾反對「103-1條款」修法 ②、60.4%民眾不希望政府「過度干預」市場 ③、68.8%民眾喜歡「事先知道」車資的價格 ④、79.3%民眾希望政府為網路叫車服務「另設新類別」 ⑤、48.6%民眾不滿意政府在「創新法規」上的作為   可以明顯看出,多數民眾對於政府目前的做法並不滿意。不但103-1條款的強硬修法讓七成人民無法接受,政府對於新興業態、創新科技的支持,也悖離半數民眾的期待。   進一步交叉分析後更發現,其中以20-29歲新世代民眾,對於預先報價與彈性費率的科技技術,更達到了八成五以上的高度肯定。種種結果,都一再顯示在世代變化下,民眾對於「搭乘」體驗,已經有了完全不一樣的需求。   科技不斷創新,人們的行為與思想也日異月新,對數位原生代的青年世代來說,生活與科技更是無法分割。我們懇請政府,在法規預告期滿的最後三天,能夠重新拾起誠信、面對民意,傾聽新世代的聲音,為人民打造一個全新格局、擁有前瞻思想的社會。   #不要忽略網路世代對錯誤政策的反撲 #誠信和民意是執政的基礎   #WinTogether #沒有人應該輸 #請支持撤銷第103條之1草案

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